Rano: ok. 1,5 stopnia na termometrze. Niby tyle co wczoraj, jednak miałem wrażenie, jakby było zimniej niż wczoraj. Rano najkrótszą do pracy. Dziś już wyschły ochraniacze na buty i rękawice- więc droga minęła w miłym ciepełku :-)
Nowe ciuchy są bardzo ciepłe. Dziś dla odmiany, jak skręcałem ze Spacerowej do Gołębiewa, jakiś uprzejmy kierowca zwolnił, mrugnął światłami i mnie przepuścił.
Pozdrower i dzięki mu za to :-) Jak przyjemnie by się jeździło, gdyby wszyscy byli tak uprzejmi.

Powrót: dla odmiany w drodze powrotnej cieplej niż wczoraj. Po pracy pokręciłem sie troszkę rekreacyjnie nad morzem. Z pracy do ronda w Brzeźnie, potem do Parku Północnego w Sopocie, znowu do ronda w Brzeźnie i przez Reja i Owczarnię standardowo do domu. Moje mięśnie już stanowczo zapadły w zimowy sen :-( Jazda tylko tempem rekreacyjnym, szybciej nie da rady. Mimo to jechało się bardzo przyjemnie. Szkoda tylko że już tak szybko robi się ciemno.

Rano: już dość zimno, jak wychodziłem było 1,5 stopnia. Po drodze były nawet miejsca, gdzie na trawie był szron, więc musiały być w nocy przygruntowe przymrozki już. Dziś testowałem nowy komplet ciuchów i butów (wczoraj zakupionych w Decathlonie). Kurtka okazała się bardzo ciepła, nawet jeszcze za ciepła- zacznę ją używać chyba dopiero, jak wejdą mrozy. Spodnie na szelkach- super ciepłe- też na mrozy. Za to buty- nadają się chyba tylko na letnie jeżdżenie.
Kupić i tak musiałem, bo moje się rozpadają, ale jeździć w nich będę dopiero po zimie. Do pracy najkrótszą drogą a i tak się spóźniłem, bo przy skręcie ze Spacerowej do Gołębiewa postałem sobie z 5 minut :-( Z przeciwka jechał sznur samochodów dokładnie jeden za drugim i nikt nawet przychamować nie chciał, żeby mnie przepuścić. Po dłuższym staniu w końcu się wkurzyłem i włączyłem moją "czołówkę" na kasku i popatrzyłem się :-D na nadjeżdżających kierowców. I po chwili już mnie ktoś przepuścił :-) Co znaczy siła dobrej czołówki.

Powrót: z pracy rekreacyjnie do ronda w Brzeźnie (lajtowym tempem, bez ciśnienia) i powrót do Sopotu, Reja i standardowo przez Owczarnię do domu.

Przed chwilą napisałem prawie całą relację i mi wsiorbało :-(, bo ze zmęczenia coś nacisnąłem (nie wiem co) że cała relacja znikła- a cofnąć już się nie dało.
W związku z tym relacja musi poczekać, aż będę miał czas.
Aktualizacja 17.10.2011 godz.00:50:
Przed chwilą przeczytałem relację z Harpa Turysty, z którym (a dokładnie za którym) miałem przyjemność jechać. W zasadzie nie muszę już nic pisać, bo Turysta napisał wszystko i do momentu rozstania wszystko przebiegało tak jak napisał Turysta, a po rozstaniu ja już nie miałem siły na nic więcej poza powrotem na metę. Przed rozstaniem przytrafiło mi się nagłe wyłączenie prądu- już to miewałem wcześniej :-( więc wola walki spadła dokładnie do zera i jedyne co mogłem zrobić, to wrócić na metę :-(
Teraz trochę żałuję, bo wiem że mogłem jeszcze pokusić się o zdobycie przynajmniej jeszce jednego PK, ale wtedy było to już ponad moje siły.
Harpa ukończyłem, wg wstępnych wyników na 215 miejscu na 350 sklasyfikowanych, więc tragedii chyba nie ma- ostatni na szczęście nie byłem.

Szczególne podziękowania dla Turysty, który był Kierownikiem całej wycieczki: on zaplanował trasę, on cały czas prowadził, a ja tylko starałem się nadążać za nim.

Garść moich dygresji:
W przeciwieństwie do Turysty, ja jakoś strasznie nie marzłem, ale to dzięki temu, że byłem ubrany tak jak jeżdżę w zimie. Oczywiście było mi mocno chłodno, ale jeszcze nie tak, żebym marzł. Największym mankamentem było to, że jechałem w bucie z przełamaną w połowie podeszwą, więc już przed startem miałem mokro w jednym bucie a bardzo szybko (w tym błocie) w obu butach chlupała mi woda- pomimo neoprenowych ochraniaczy na buty, które nawiasem mówiąc co chwilę zjeżdżały z butów w tym błocie.

Byłem pozytywnie zaszokowany, jak cienkie (praktycznie szosowe) oponki, które mam w Unibike'u, szły prawie jak traktor po błocie. W pewnym momencie nawet jacyś goście na góralach pytali się co ja mam za opony, że tak idą po błocie.

Na mecie rozmawiałem z jednym gościem, który (jak mówił) startował już 11-ty rok w Harpie i ten był najbardziej hardkorowy ze wszystkich w których startował.
No tak, pomyślałem- żeby nie było za łatwo na pierwszy raz, to musi być hardkorowo. To oznacza, że następnym razem (jeżeli będzie) może być już tylko lepiej :-)

Nigdy nie pomyślałbym, że to będzie tak błotnista masakra: błoto po kostki, bajora wody (na drodze) po wjechaniu w które nogi chowały się pod wodą to był standard i mieliśmy tego pod dostatkiem. Do tego trafiło nam się przenoszenie rowerów przez jakieś błotniste strumienie.

Wydaje mi się, że nie był to standardowy Harp, gdzie (tak mi się wydaje) chodzi o to, żeby znaleźć najlepszy skrót przez lasy i bezdroża, żeby przemieścić się od jednego PK do drugiego. W przypadku tego Harpa (wg mnie) lepiej było nadłożyć 10 km szosą, niż przepychać się 2 km polnymi drogami, bo praktycznie każdy zjazd z asfaltu to było przebijanie się w błocie po osie- co pochłaniało ogromne ilości czasu ale i sił.

Podsumowanie: trochę jestem zadowolony, trochę pozostał niedosyt. Jeżeli chodzi o wynik- szału nie ma. Ja chyba jednak wolę szosę. Czy się jeszcze wybiorę? To się zobaczy. Nie jest moim celem życiowym i największym szczęściem wytaplać się w błocie po pachy i spędzić cały następny dzień na mizernych próbach doprowadzenia garderoby i sprzętu do choćby względnego porządku. Nie mówiąc o tym, że sprzęt tak dostał w tyłek, że w rowerze jeszcze nie wiem czy nie będę musiał wymienić napędu a buty musiałem dziś kupić nowe :-(

Dzięki uprzejmości Turysty mogę zamieścić kilka zdjęć z Harpa:

Harpagan 42- próby spania przed © marchos

Harpagan 42- na PK 13- Słobity przepust © marchos

Harpagan 42- błoto na drodze, błoto na rowerze, błoto wszędzie © marchos

Harpagan 42- kwintesencja © marchos

Rano: jak wychodziłem, były tylko 4 stopnie. Najkrótszą do pracy.

Powrót: standardową trasą.

Rano: niezbyt ciepło, ok. 7 stopni. Wyjechałem w miarę normalnie, więc standardową trasą do pracy. Jechało się dobrze. Nic wielce godnego odnotowania.

Powrót: po wyjściu z pracy czekała mnie niemiła niespodzianka ...kicha w przednim kole :-( Ponieważ spieszyłem się, bo musiałem załatwić sprawę na mieście, to szybko zabrałem się do pracy. Rozmontowałem koło, ale nie mogłem za bardzo znaleźć dziury w dętce, więc wymieniłem szybko na zapasową, pierdnąłem tyle ile w oponkę, zmontowałem i pojechałem. Dziurę znalazłem dopiero w domu, mocząc dętkę w wodzie.

Z pracy na Kołobrzeską załatwić sprawę, potem powrót nad morze, do ronda w Brzeźnie, potem Sopot Reja. Na Reja 1 rundka i standardowo przez Owczarnię do domu. Jakoś ciężko mi się dziś jechało :-( Może to przez ten upierdliwy wiatr, który dość solidnie dzisiaj zawiewał, a może to przez rower, który mam wrażenie że zaraz się rozpadnie :-(. Dziś już nie mam siły ale jutro koniecznie muszę się zająć tym tylnym kołem.

Rano: ok. 10 stopni. Udało się wstać normalnie, więc standardową trasą do pracy.
Udało się dojechać bez deszczu. Całkiem przyjemnie się jechało.

Powrót: musiałem dziś troszkę pokręcić, żeby odreagować stres :-(
Z pracy do ronda w Brzeźnie, potem do Parku Północnego w Sopocie, potem jeszcze raz do ronda w Brzeźnie, powrót do Sopotu i na Reja. Na górze Reja zamiast pojechać do domu zrobiłem jeszcze jedną rundkę a potem standardowo przez Owczarnię do domu.
Jak wyjeżdżałem z pracy to było nawet dość ciepło, ok. 13 stopni więc ubrałem się trochę lżej, nie założyłem też czapki. Jednak pod koniec jazdy było mi już trochę zimno- przydałoby się wrzucić czapeczkę, ale nie chciało mi się zatrzymywać i grzebać w plecaku więc dojechałem już tak do domu.

P.s. Po wczorajszym rozbieraniu i sprawdzaniu osi, rano wydawało się że wszystko jest OK, jednak po południu okazało się że nie jest OK :-( muszę chyba rozebrać całą piastę do gołego i dokładnie obejrzeć co jest w środku, bo dziś luz powrócił znowu i to taki sam duży jak wczoraj (a przecież wczoraj wszystko solidnie skręciłem bez luzów) i na dodatek coś mi w paście skrzypi, trzeszczy i chrobocze :-( Obawiam się, że może być coś złego z samą piastą- jeżeli tak, to czeka mnie wymiana całego koła :-( bo samej piasty to się nie opłaca :-( przy cenie całego koła poniżej 50 PLN. No cóż ok. 10 tys. km na nim przelatałem to chyba nie jest tak źle.

Rano: ok. 8 stopni. ICM zapowiadał, że będzie padało- na szczęście się nie sprawdziło i jedynie troszkę pokapywało. Do pracy standardową trasą, udało się dojechać suchą nogą.

Powrót: od ok. 15 zaczęło padać i padało całą drogę. Z pracy musiałem pojechać na Kołobrzeską załatwić jedną sprawę. Po załatwieniu sprawy nad morzem powrót do Sopotu i przez Reja i Owczarnię do domu.
Poza cały czas padającym deszczem dość solidnie też wiało.
Mimo deszczu i wiatru jechało się bardzo przyjemnie- może dlatego, że dziś po raz pierwszy tej jesieni włożyłem długie spodnie i ciepłą kurtkę- fajne ciepełko :-) w obie strony.

A teraz mniej przyjemne sprawy: zaraz muszę pójść rozebrać tylne koło i prawdopodobnie wymienić tylną oś na nową, bo już chyba piasta znowu prawie przepiłowała oś, a na Harpa trzeba mieć w pełni sprawny rower.

Rano: zimno się zrobiło. Jak wychodziłem, było ok. 8 stopni. Postanowiłem pojechać dziś Kościerską do pracy. Jechało się całkiem przyzwoicie. Pomimo wieczornego deszczu nie było specjalnego błota. Kościerska nie jest też jakoś specjalnie rozryta- trzeba tylko uważać na studzienki, bo te betonowe pokrywy to totalna porażka- połamane, niepasujące, nie zakrywają studzienek- można się nadziać :-(. Samą Kościerską jechało się całkiem przyzwoicie, niestety dalej już nie jest tak fajnie, bo co kawałek trzeba stać na światłach :-( i czekać. Jak jadę Reja w dół to na całej trasie mam tylko jedne światła (bo te przy Realu są rano wyłączone), a tutaj co kawałek :-(
Dystans jest praktycznie ten sam, ale spóźniłem się do pracy przez to stanie na światłach.

Powrót: wcale nie było wiele cieplej. Jak wyjeżdżałem z pracy było ok. 12 stopni a jak dojechałem do domu, to już tylko 10. Będę musiał pomyśleć już o wyciągnięciu z szafy cieplejszej kurtki i długich spodni, bo dziś wracając trochę podmarzłem już.
Z pracy pojechałem do ronda w Brzeźnie (stąd Br w tytule), nawrotka i powrót do Sopotu a potem na Reja. Na Reja skręciłem sobie 3 rundki (stąd R3 w tytule).
Z Reja standardowo przez Owczarnię do domu.
Tempo bardzo lajtowe, bo nie było ani chęci ani siły na większe tempo.

Rano: pobudka ciutkę wcześniej, więc standardową trasą do pracy. W miarę ciepło, ok. 13 stopni.
Mała dygresja: jak na złość wczoraj jak byłem zmuszony jechać blachosmrodem to był taki mega korek, że jechałem prawie 2 razy dłużej niż rowerem. Za to dziś prawie luzik :-(

Powrót: dziś musiałem zostać w pracy dłużej, więc powrót do domu przez Reja w egipskich ciemnościach. Moje 2 latarki dają radę :-D Tak dobrze mi się jechało na latarkach, że w tych ciemnościach skręciłem sobie jeszcze jedną rundkę na Reja.
Na Reja spotkałem jakichś bikerów którzy na światełkach wbijali się w las i jakiegoś biegacza, który z czołówką i plecakiem biegł sobie w tych ciemnościach.
Ciepełko dziś było jak wracałem, tylko wiatr mega duży.
Z Reja standardowo przez Owczarnię. Na drodze do Owczarni jakiś samochód jadący z przeciwka zaczął świecić mi długimi :-( ale jak tylko podniosłem lampkę wyżej żeby mu też poświeciło ;-) to natychmiast zgasił :-) Dzisiejszy test lampek w lesie wypadł naprawdę dobrze.
Tempo dziś totalnie lajtowe, bo w tych ciemnościach nie chciałem się za mocno rozpędzać, żeby się na coś nie nadziać.