Dziś pierwszy dzień po remoncie napędu. Wymieniony wolnobieg, łańcuch (wyrzucony komplet dał radę 7300 km), tylna przerzutka (wyrzucona dała radę 15900 km), blat (wyrzucony dał radę 9400 km). Wszystko razem i każdy z osobna, całkiem niezły wynik. Blat wymieniłem na "regenerowany" własnoręcznie- czyli po prostu w zużytym blacie popiłowałem pilnikiem, żeby pogłębić zęby. Sprawuje się bez zarzutu :-). Planuję jednak założyć nowy blat a ten zachować na moment, kiedy napęd będzie już trochę zjeżdżony.
Niestety podczas remontu nie wymieniłem środkowej tarczy mechanizmu korbowego (bo sprawowała się bez zarzutu na starym napędzie)  i dziś boleśnie przekonałem się, że to był błąd :-( Dojeżdżając do skrzyżowania zrzuciłem sobie na środkową tarczę, żebym mógł ostro i szybko ruszyć i w momencie kiedy stanąłem na pedałach, łańcuch wyskoczył z tarczy a ja po prostu zleciałem na sam dół. Efekt: prawie wywinąłem orła przez kierownicę, walnąłem się kierownicą w brzuch i naciągnąłem sobie coś boleśnie w kostce. 
Najciężej było w drodze powrotnej na podjazdach, kiedy na blacie było za ciężko a na środkowej nie dało się jechać, bo łańcuch się nie trzymał.

Rano: temperatura ok. 20 stopni, jechało się bardzo dobrze. Po 3 dniach przerwy nogi niosły same. Przed pracą jeszcze rundka do ronda w Brzeźnie.

Powrót: chwilę przed wyjściem była całkiem spora ulewa, więc powrót slalomem między kałużami i błoto, ale na szczęście deszcz mnie po drodze nie złapał. Przez walkę z tarczą nie było za fajnie, ale jakoś się doturlałem.